En este pequeño post te mencionamos sobre mantenimiento para los inyectores y por que es importante que sepas todo esto,sin mas siga leyendo. Mantenimiento para los inyectores Las boquillas, tanto diesel como de gasolina, son componentes esenciales. Así que el motor de nuestro auto funciona correctamente porque son Responsable de la concesión de la cantidad exacta de combustible, entrada. Cámara y por lo tanto la principal responsabilidad. Combustión suficiente Mantenga toda su vida de su automóvil, pero ambas partes mecánicas y La corriente de cada inyector es compleja y sensible, es decir, es decir. ¿Puede el mal mantenimiento de este sistema conducir a un grave accidente? Acumulación de agua en el tanque, lodos o trazas de inyección. incorrecto; Factores de fijación y Emisiones de CO2 e incluso pueden dañar el motor. De lo contrario, si el sistema de inyección está en buenas condiciones, entonces La dosis de pulverización y combustible es óptima, sí. El motor puede ampliar su poten...
En este pequeño post te mencionamos sobre humo azul en el tubo de escape y por que es importante que sepas todo esto,sin mas siga leyendo.
Humo azul en el tubo de escape
Cuando el combustible se quema en nuestro motor.
Los autos, el sistema de escape es responsable del permiso de gas gratuito.
Producto. Si el colector de escape debe cancelarlo
A la salida de la tubería de drenaje del cilindro, donde los gases de escape.
El final del viaje que lleva el coche. Debido a este proceso, el tubo de escape mejora la potencia del motor.
Reducir la temperatura. Pero no es su única característica: también se reduce.
Ruido a través del silenciador y reduce las emisiones de gases.
Contaminación debido al filtro de partículas y el catalizador. Cuando el humo va, el tubo de escape tiene un color inusual,
Muestra un incidente para quemar o distribuir lo mismo.
Esto nos ayuda a reconocer fácilmente el error del motor. Fumar en el tubo de escape, motores de cuatro puntos, humo de radiación incoloro, si
Las cosas son buenas y oscuras cuando tomamos. Cuando vemos el tinte
Azul a la altura de la altura de la quema de aceite.
Esto se requiere para alguna razón para aceptar la cámara de combustión. No es muy obvio que esto suceda dos veces en el motor porque
El lubricante del motor se produce mezclando aceite de gas. Somos más detallados de lo que este aceite involuntario excesivo puede causar
En la fase de combustión: el motor está bajo la mala condición: si nuestro automóvil es de muchos años, es
Probablemente los pistones no encajan tan bien con las paredes.
Cilindro, de modo que el aceite del vehículo de motor entre en la cámara de combustión.
Tengo que ser adaptado. Densidad de aceite incorrecto: si usamos la densidad del aceite que usa
Inapropiado, esto puede ser causado por el máximo fluido.
Había una temperatura, pueden producirse pérdidas.
Vannes y sellos en la parte superior de la culata. sí
Use múltiples aceites cosméticos que se adapten a diferentes.
Temperatura. El turbocompresor está instalado incorrectamente: cuando la máquina tiene
Turbolard, a menudo encontramos un humo azul porque el motor.
Grandes temperaturas abiertas que causan aceite para un líquido más grande.
Y cruzar el cable trasero con los rodamientos y dejarlo correr.
Es aconsejable revisar las ofertas turbo. Esperamos que estas sugerencias le ayuden a ampliar la vida del motor.
Si desea más información sobre el escape o el sistema de color.
Escape, puedes ir a esta sección.
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En este video de humo azul en el tubo de escape podrá despejar sus duda
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